Lenkdrachen Over 2007
In Punkto Verarbeitungsqualität konnte der
Over 2007 gegenüber den Vorgängern
noch einmal deutlich zulegen. Saubere Segelmachernähte
deren Verriegelungspunkte so platziert wurden, dass
sie nun nicht mehr auf den ersten Blick sichtbar
sind.
Doch
fangen wir von vorne an.
Als erstes fällt
die neue formstabilere Tasche auf, kein „Sack“
der in sich zusammenrutscht und aus dem dann Flügelenden
oder Nase herausschaut. Die neue Tasche ist exakt
auf den Drachen angepasst und es gibt weder beim
aus- noch beim einpacken irgendwelches Gefriemel
und Gefummel.
Hilfreich dabei ist auch der neue
Klettstreifen der das Segel zusammengefaltet hält.
Nach dem Herausholen
aus der Tasche und dem Auffalten des Segels, fallen
erst einmal keine Spreizstäbe heraus. „So
eine Sch…e, jetzt haben die doch die Stäbe
nicht mit eingepackt“, solche Anrufe hatten
wir schon. Doch mo.. mo.., falten wir das obere
Drittel der Drachentasche, welches sich mittels
eines Reißverschlusses öffnen lässt
auseinander, kommen zwei inliegende mittels Klettband
verschlossene Taschen zum Vorschein.
Auf einer
der beiden ist ein zu beschriftendes Adressfeld
aufgebracht, worauf der Besitzer seine Anschrift
notieren kann und im Falle des Verlustes der ehrliche
Finder dem Besitzer sein Eigentum wieder zukommen
lassen kann. In der Tasche mit dem Adressfeld
ist der Aufbewahrungsort des zum Over
gehörenden Lenksets. In der anderen Tasche,
die etwas tiefer ist, befinden sich die 3 Spreizstäbe.
Das neue Taschenkonzept
verhindert durch den sicheren Aufbewahrungsort der
Spreizen das diese das Segel, beim herausnehmen
oder einpacken, beschädigen. Was bei den Vorgängermodellen
ab und an schon einmal vorkommen konnte.
Weiter fällt auf, dass die
Handschlaufen nun endlich ohne Metallring auskommen,
denn die haben, bei Drachen dieser Klasse und Güte,
dort nichts verloren.
Beim Aufbau des Overs 2007
fallen einige der Änderungen/Überarbeitungen
sofort ins Auge. So wurde der Waagpunkt am Kreuz
etwas nach unten verlagert, was dem Drachen zu einer
besseren und stabileren Rückenlage verhelfen
soll. Im Zuge der verlegeung der Waagen anbringung
wurde auch der Kiel zusätzlich mit Dacron verstärkt.
Beim Einschieben der Spreizen in
die Verbinder sieht man die sauber verarbeitete
Leitkantenabdeckung der oberen und jetzt auch der
unteren Spreizverbinder.
Diese sind nicht nur wie beim Over
2006 Rev II heiß ausgeschnitten,
sondern sauber umgelegt und vernäht. Dadurch
wird die Gefahr eines verfangen der Leine noch weiter
minimiert.
Bei genauerer Betrachtung der
Ausschnitte fällt auf , das man vom klassischen
Leitkantenmaterial Dacron weggekommen ist und hier
neue Materialien einsetzt, ein Hybrid aus Spinnaker
und Mylar
Nicht auf den
Ersten Blick zu erkennen ist die zusätzliche
Verstärkung an der Schleppkante des Segels.
Hier wurde ab der Position des äußeren
Standoff’s eine zusätzliche Dacronverstärkung
von ca. 20cm angebracht um die Schleppkante bei
Wickeltricks zu schützen.
Weiterhin haben
die Standoff’s nun auch Endkappen erhalten
was das Segel beim Verstauen vor Beschädigungen
schützt. Im Zuge der Anbringung der Endkappen
wurden bzw. mussten die Standoffaufnahmen auf den
Spreizen geändert werden.
Bei den Vorgängermodellen des Over 2007 kam
es immer wieder einmal vor, das eine Seite des Segels
im Kurvenflug zu Geräuschentwicklung neigte.
Dies hat man bei der 2007er Version des Over vorgebeugt
und ihn mit einer verstellbaren Saumspannschnur
ausgerüstet. Somit kann der Pilot die Geräusche
individuell auf seine Vorlieben einstellen.
In diesem Sinn
Have Fun! mit
dem Over 2007
